【超安い】 ゲイルスピード スタンダード スタンダード VREシリーズ(φ19×18-16mm) エラボレート ブレーキマスターシリンダー マスターシリンダー 汎用-マスターシリンダー

【超安い】 ゲイルスピード スタンダード スタンダード VREシリーズ(φ19×18-16mm) エラボレート ブレーキマスターシリンダー マスターシリンダー 汎用-マスターシリンダー

at 2016年08月05日11:00 いいね!()






  • ゲイルスピード
    ブレーキマスターシリンダー エラボレート VREシリーズ(φ19×18-16mm)
    クランプタイプ:スタンダード レバー長さ:スタンダード
    メーカー品番:VRE19-17B
    JANコード:4538792795409

    ●シリーズ
    【VRE】
    GALESPEED独自の可変レバーを採用し、0.25mm刻みで調整が可能。ひとつのマスターシリンダーで、レバーの支点~作用点を最大9で2mm調整可能。

    ●仕様
    シリンダー径:φ19
    支点~作用点 調整幅:18-16mm
    ボルトピッチ:P1.00

    ●特徴
    ■ラジアルマウント:
    プッシュロッドとシリンダーをハンドルに対して90度に配置。
    抵抗の少ないダイレクトタッチで、優れたコントロール性を実現。

    ■パワーレバー標準装備:
    パワーレバー形状を標準装備し、スタンダードとショートタイプの2種より選択可能です。
    ※クラッチ側はスタンダード形状のストレートバーを採用しています。

    ■ホールディングレバー:
    転倒時のマスターシリンダーへのダメージを軽減するため、可倒式レバーを採用。

    ■クイックリリースマウント:
    ボルト1本で脱着可能なクイックシステムを採用。マウントアダプターには、スタンダード、ミラーホルダータイプ、タンクステータイプを設定し、用途に合わせてチョイスできます。ブレーキのミラーホルダータイプは、逆ネジタイプもご用意しています。

    ■鍛造アルミ削り出しボディ:
    切削加工は、完全自社内での生産体制で行っています。一日に生産できる個数は最大で2個と、貴重な逸品です。鍛造ブランクをフル三次元加工することで、さらなる軽量化・コンパクト化を実現しながらも、高剛性を追求しています。

    ■力を逃がさないクランプ:
    ボディの剛性向上とともに必要と考えたのは、クランプの固定力。ハンドル設置面への固定力を向上させるため、クランプ部内部にはスロット加工を施しています。
    それに加え、クランプ固定をあえて2本止めとし、強度の高いチタン製フランジボルトを採用。結果、レバー入力時の力を無駄なく伝える高剛性を実現しています。

    ■ゴールドピン:
    ピボット部には、チタンコートを施したゴールドピンを標準装備。

    ●備考
    『精巧に作り上げる』『技巧的な』を意味する「Elaborate」という言葉に相応しい極上のマスターシリンダーを作り上げました。国内外の多くのレーシングチームに認められた性能、フル三次元加工で秀逸な外観、そのすべてにおいてライダーの所望を満たすします。

    ●ご注意
    ※マスターシリンダー本体のみの価格です。
    ※装着の際、「オーバートルク」によってクランプ部が破損する恐れがあります。大変危険ですので、装着の際はトルク管理を十分に行ってください。M6クランプボルトの取り付けトルクは12N・mです。

    ●写真注意
    ※画像はエラボレートマスターシリンダーのサンプルです。実際の商品とは形状が異なる場合がございます。

    車種年式型式・フレームNo.その他
    汎用

    ※その他の適合車種については、メーカーサイトなどをご覧ください。

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